福特汽车公司在6月26日证实，本周将进行裁员，主要涉及美国和加拿大地区的工程岗位。当前，福特汽车正寻求在重组业务运营时实施数十亿美元的成本削减措施。

据悉，福特本次裁员将影响该公司全部业务部门：传统内燃机业务Ford Blue、电动车部门Model e和车队服务业务Ford Pro。

福特汽车发言人拒绝透露将有多少员工受到裁员影响。不过在今年5月发布的最新季度文件中，福特曾表示，预计2023年的总费用支出将在15亿至20亿美元之间，“主要归因于员工离职和供应商的解约费”。相比之下，福特汽车2021年和2022年的费用支出分别为20亿美元和6.08亿美元。

上周晚些时候，福特首次透露了本次裁员计划。当时，一些承包商被福特告知将不再继续合作。据熟悉福特公司计划的人士透露，受影响团队的领导已于6月26日下午得到通知，员工预计将在本周三之前得到通知。

在首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）的领导下，福特汽车多年来一直在“Ford+”计划下进行业务重组。去年8月，福特汽车曾在北美裁员3,000人，最近又在欧洲裁员3,800人。一份公开文件显示，福特去年在全球的员工人数减少了约1万人，至17.3万人。

“我们将继续评估全球业务，在考虑到这些业务所需的资本配置时，如果无法实现持续盈利，我们可能会采取额外的重组行动。”福特汽车在第一季度财报文件中这样说道。

法利表示，与一些竞争对手相比，福特汽车的成本劣势约为70亿美元，该公司正试图通过提高效率和裁员来解决这一问题。

不过，福特并不是唯一一家在采取裁员行动的汽车制造商，其竞争对手通用汽车此前也实施了一项员工买断计划，该计划在第一季度耗资8.75亿美元；Stellantis也在4月份证实，为了削减成本和员工人数，将向约3.35万名美国员工提供自愿买断。